Por Alexander Bonilla Paz
La ciudad de Oakland dio un paso decisivo en su estrategia de seguridad vial al confirmar la instalación de 18 cámaras automatizadas de control de velocidad en diversos corredores considerados de alto riesgo. El proyecto, que forma parte del programa piloto autorizado por la Asamblea de California, busca reducir las colisiones graves y fatales que afectan a las comunidades locales.
Las autoridades municipales detallaron que los dispositivos comenzarán a colocarse en las próximas semanas, con la meta de tenerlos operativos para mediados de enero de 2026. Una vez instalado el último equipo, se activará un periodo de 60 días en el que únicamente se enviarán advertencias a los conductores que excedan en 11 millas por hora el límite permitido.
A partir de la primavera de 2026, se empezarán a emitir multas que iniciarán en 50 dólares y podrán llegar hasta 500 dólares para quienes manejen a velocidades extremas. Entre los puntos seleccionados se encuentran tramos de Martin Luther King Jr. Way, Claremont Avenue, Foothill Boulevard, San Pablo Avenue, International Boulevard, 98th Avenue y Bancroft Avenue, zonas identificadas dentro de la llamada “red de alto índice de lesiones”.
El Departamento de Transporte de Oakland (OakDOT) adelantó que eligió estos sitios basándose en estudios de velocidad y datos de accidentes, los cuales indican que un 8% de las calles de la ciudad concentra el 60% de los choques más graves. La administración del programa fue adjudicada a Verra Mobility, empresa encargada de procesar las imágenes y validar las infracciones antes de que se envíe cualquier citación.
Las autoridades reiteraron que las cámaras solo capturarán matrículas de vehículos que superen significativamente el límite, a fin de proteger la privacidad de la población, mientras se busca disminuir la conducción peligrosa en algunos de los corredores más transitados del Este de la Bahía.
